Suntem o companie aeriană europeană modernă care oferă servicii prietenoase și flexibile, bazate pe siguranță, calitate, experiență și o tradiție care datează din anul 1923. Ca una dintre cele mai vechi cinci companii aeriene din lume, suntem membri fondatori ai Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), iar din 2001, membru al alianței globale de companii aeriene SkyTeam.
Sediul companiei
Compania comercială: České aerolinie a.s.
Sediu: K Letišti 1068/30, Ruzyně, 161 00 Praha 6
CUI: 45795908
Cutia de date: 6crcdrn
Înregistrată în Registrul Comercial la Tribunalul Municipal din Praga, secțiunea B, dosar 1662, în data de 1 august 1992.
Specializare și certificare
Ne concentrăm pe transportul comercial de pasageri pe curse regulate, dintre alte activități fac parte operarea zborurilor charter speciale, leasingul capacitații de rezervă pe aeronave altor transportatori, și transportul și expedierea de mărfuri
Czech Airlines sunt certificate conform ISO 14001 (Managementul Mediului) și din 2005 de asemenea în conformitate cu IOSA (IATA Auditul Siguranței de Funcționare).
Structura acționarilor companiei
Czech Airlines sunt o societate pe acțiuni încă din anul 1992. Acționarii noștri (inclusiv participația lor) sunt:
PETR KUDELA
Președinte al Consiliului Directorial
MARTIN MÜNZ
Membru al Consiliului Directorial
RADEK MÜLLER
Vicepresedinte al Consiliului Directorial
LUDVÍK MACHÁČEK
Preşedinte al Consiliului de Supraveghere
AUGUSTIN KOHOUTEK
Vicepresedinte al Consiliului de Supraveghere
IRINA TRJAČKOVA
Membru al Consiliului de Supraveghere
Czech Airlines verifică periodic și actualizează informațiile de pe propriul site. În ciuda acestor eforturi, este posibil ca unele informații să fi fost modificate de la ultima actualizare. Prin urmare, nu ne asumăm responsabilitatea și nu garantăm pentru actualitatea, corectitudinea și caracterul complet al informațiilor prezentate.
Același lucru este valabil pentru toate celelalte site-uri web legate de site-ul Czech Airlines prin intermediul hyperlink-urilor. Czech Airlines nu îşi asumă responsabilitatea pentru conținutul respectivelor site-uri web. Unele informații și oferte sunt furnizate de partenerii noștri ca servicii separate. Vă rugăm să rețineți că aceste servicii și oferte se supun termenilor și condițiilor partenerilor noștri și că nu se poate infera nici o recomandare sau garanție datorită accesării acestor link-uri de pe site-ul web al Czech Airlines. Czech Airlines nu sunt responsabile pentru un astfel de conținut. Acești furnizori nu reprezintă Czech Airlines.
Mai mult, Czech Airlines își rezervă dreptul de a modifica sau completa informațiile furnizate.
Conținutul și structura site-urile Czech Airlines sunt protejate prin drepturi de autor. Copierea informațiilor sau datelor, în special utilizarea textelor sau a graficii, este posibilă numai cu acordul prealabil scris al Czech Airlines.
SkyTeam este o alianță globală a douăzeci de companii aeriene. Dispunând de una dintre cele mai mari rețele de puncte de transfer, SkyTeam oferă celor peste 630 de milioane calatori ai săi următoarele beneficii:
În anul 2008 compania a introdus sistemul de management de mediu EMS (Environmental Management System). Acest sistem a fost stabilit în conformitate cu cerințele standardului ISO 14001 și este certificat periodic de companii internaționale. Scopul nostru este de a acționa constant pentru reducerea efectelor directe și indirecte ale activităților noastre asupra mediului, și de a aplica la maximum principiul prevenirii și evitării poluării.
Politica de poluare fonică a Czech Airlines
Suntem conștienți de faptul că zgomotul produs de aeronave este perceput ca o problemă gravă. Este însă de asemenea necesar ca soluțiile pentru reducerea poluării fonice să se conformeze criteriilor de securitate și să fie realiste punct de vedere economic.
Principii aplicate în mod obișnuit pentru reducerea zgomotului de funcționare a aeronavelor
Adaptarea procedurilor de reducere a poluării fonice depinde de forma fizică a aeroportului și de împrejurimile sale. Obiectivul principal este să se asigure că cel mai mic număr de persoane sunt afectate de zgomotul aviației cu respectarea siguranței zborului și cu menținerea unei capacității rezonabile.
Indiferent de specificul aeroportului respectiv, procedurile de decolare și aterizare sunt bazate pe următoarele principii generale:
Atât la decolare atât și la aterizare se monitorizează respectarea procedurilor de reducere a poluării fonice. Deciziile echipajelor de aeronave sunt bazate cu prioritate pe menținerea siguranței zborului. Cu toate acestea, există cazuri în care pentru a menține siguranța zborului este necesar să se abată de la procedura prescrisă. - de exemplu, în caz de conflict de trafic, furtună, etc.
Piloții Czech Airlines urmează continuu cursuri de formare în care procedurilor de reducere a poluării fonice li se acordă atenția cuvenită.
Nivelurile de zgomot din operațiunile aeronavelor pe aeroportul Praga‑Ruzyně sunt reglementate de Aeroportul din Praga, o societate pe acțiuni. Czech Airlines, la fel ca și alți transportatori aerieni, plătește taxe de zgomot pentru fiecare aterizare și decolare efectuată pe aeroportul Praga‑Ruzyně. Suma percepută este în funcție de ora zilei (taxe aplicate sunt diferite prentru operațiunile de zi sau de noapte), greutatea maximă la decolare a aeronavei și clasificarea corespunzătoare a categoriei de zgomot în conformitate cu certificatul de zgomot eliberat de OACI (Organizația Aviației Civile Internaționale).
Compania Aeroportul Praga a.s. a aplicat măsuri de reducere a zgomotului în zona protejată de zgomot a aeroportului Praga‑Ruzyně, facilitând înlocuirea ferestrelor cu modele care au izolare fonică certificată. Pentru finanțarea acestor măsuri, fondul utilizează taxele de zgomot. Czech Airlines este unul dintre principalii contribuitori la fond, datorită ponderii sale importante din operațiunile anuale ale aeroportului. Czech Airlines plătește anual taxe de zgomot de zeci de milioane de coroane.
Începând cu sezonul de vară 2018, 14 niveluri/categorii de zgomote de aeronave sunt recunoscute de aeroportul Praga‑Ruzyně, categoria 1 fiind cea mai liniștită, iar categoria 14 fiind cea mai zgomotoasă. Taxele pe zgomot variază în funcție de ora din zi, cu costuri semnificativ mai mari aplicate operațiunilor pe timp de noapte.
Emisiile aeronavelor
Emisiile provenite din aviație reprezintă în prezent aproximativ trei procente din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră în UE, dar continuă să crească rapid.
Czech Airlines sunt incluse din anul 2009, în Sistemul de Comercializare a Cotelor de Emisie în Comunitate (Emission Trading Scheme, EU ETS). EU ETS este primul dintre mecanismele prin care Uniunea Europeană să-și îndeplinească angajamentele Protocolului de la Kyoto, în care părțile s-au angajat să reducă emisiile de gaze cu efect de seră. Inițial, sistemul a inclus doar surse staționare de poluare a aerului (centrale electrice, centrale termice, cazane mari, etc.). Din 2012, sistemul se aplică explicit și aviației. Scopul Sistemului de Comercializare a Cotelor de Emisie este efortul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.
Cadrul legislativ de comercializare a permiselor de emisie în domeniul aviației sunt reglementate la nivelul UE de o directivă a Parlamentului și Consiliului European nr. 2008/101/CE (în continuare „directiva“), pe baza căreia sistemul EU ETS din 2012 este extins pentru a include și sectorul aviației civile. Transpunerea directivei în legislația cehă este realizată prin Legea nr. 383/2012 Col.
Sistemul EU ETS se aplică na:
Practic, fiecare transportator care începe și/sau încheie zborul în cadrul UE (+ Islanda, Liechtenstein și Norvegia) va trebui să-și procure pentru fiecare zbor individual o cantitate de permisii de emisie care vor compensa emisiile de CO2 produse de zborul respectiv.
Operatorul de aeronave incluse în EU ETS are obligația să monitorizeze și să raporteze în fiecare an emisiile anuale de CO2 produse în cursul anului calendaristic. O condiție necesară pentru monitorizarea și raportarea emisiilor de CO2 și a datelor despre tone-kilometri este aceea de a avea un plan de monitorizare a emisiilor sau a tonelor-kilometri, care este aprobat oficial de către Ministerul Mediului. Datele despre tone-kilometri sunt monitorizate și raportate numai în scopul depunerii cererii de alocare gratuită a cotelor de emisii pentru perioada de comercializare sau pentru alocarea de certificate gratuite de emisii din rezervele speciale.
Czech Airlines efectuează monitorizarea emisiilor pentru fiecare zbor și evaluează tendințele în funcție de utilizarea capacității aeronavei și de alți factori. Cantitatea de emisii din timpul zborului depinde de tipul de aeronavă și de motor, dar și de vârsta lor, de încărcarea aeronavei, alegerea rutei, condițiile meteo curente și de alți factori.
Tratarea apelor reziduale
În prezent, Czech Airlines nu produc ape uzate tehnologice. Apele reziduale rezultate din operațiuni obișnuite sunt deversate în sistemul de canalizare în zona sediului firmei.
Deșeurile
Managementul deșeurilor generate de operațiunile Czech Airlines se efectuează în conformitate cu legislația în vigoare, confirmată prin inspecții periodice de către autoritățile publice. Producerea diferitelor tipuri de deșeuri este monitorizată în mod constant pentru a reduce în mod continuu cantității de deșeuri periculoase. O mare atenție este acordată utilizării deșeurilor înainte de eliminare.
Sortarea deșeurilor permite utilizarea eficientă a materialelor sortate (hârtie, sticlă, folii de aluminiu, diverse materiale plastice, metale și lemn) și este benefică și din punct de vedere economic.
Degivrarea aeronavelor
Lichidele de degivrare sunt utilizate pentru eliminarea și prevenirea înghețării aeronavelor înainte de decolare. Degivrarea aeronavelor noastre se realizează folosind două tipuri de lichid de degivrare. Primul este destinat degivrării propriu-zise a aeronavei (topește gheața și zăpada), al doilea este folosit în principal pentru prevenirea depunerilor de polei pe avion (strat aderă la aeronavă datorită structurii speciale a polimerilor).
Degivrarea aeronavelor noastre este efectuată de companii individuale de handling.