Despre noi

Scurtă prezentare

Suntem o companie aeriană europeană modernă care oferă servicii prietenoase și flexibile, bazate pe siguranță, calitate, experiență și o tradiție care datează din anul 1923. Ca una dintre cele mai vechi cinci companii aeriene din lume, suntem membri fondatori ai Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), iar din 2001, membru al alianței globale de companii aeriene SkyTeam.

Sediul companiei

Compania comercială: Czech Airlines a. s.
Sediu: Evropská 846/176a, 160 00 Praha 6 – Vokovice
CUI: 45795908
Cutia de date: 6crcdrn

Înregistrată în Registrul Comercial la Tribunalul Municipal din Praga, secțiunea B, dosar 1662, în data de 1 august 1992.

Specializare și certificare

Ne concentrăm pe transportul comercial de pasageri pe curse regulate, dintre alte activități fac parte operarea zborurilor charter speciale, leasingul capacitații de rezervă pe aeronave altor transportatori, și transportul și expedierea de mărfuri

Czech Airlines sunt certificate conform ISO 14001 (Managementul Mediului) și din 2005 de asemenea în conformitate cu IOSA (IATA Auditul Siguranței de Funcționare).

Structura acționarilor companiei

Czech Airlines sunt o societate pe acțiuni încă din anul 1992. Acționarii noștri (inclusiv participația lor) sunt:

  • Travel Service, a. s. (97,735%)
  • Česká pojišťovna a. s. (2,265%)

Flotila companiei

Flotila Czech Airlines este alcătuită din 17 aeronave:

  • 1x Airbus A330
  • 8x Airbus A319
  • 5x ATR 72
  • 3x ATR 42

České aerolinie a.s. / Czech Airlines j.s.c., with its registered seat at Prague 6 - Vokovice, Evropská 846/176a, Post Code: 160 00, Company Reg. No.: 45795908, incorporated in the Commercial Register administered by the Municipal Court in Prague, section B, entry 1662, in the role of a controlled entity is a member company of the Group controlled by Travel Service, j.s.c., with its registered seat at Prague 6, K Letišti 1068/30, Post Code 160 08, Company Reg. No.: 25663135, incorporated in the Commercial Register and active in the Czech Republic, as the controlling entity. Additional information regarding the Group is available on the controlling entity’s website: https://www.travelservice.aero/. This notice is published pursuant to Section 79 art. 3 of Act No. 90/2012 Coll., the Business Corporations Act, as amended.

Echipa de conducere

MARTIN ŠTOLBA

Vicepreședinte responsabil pentru gestionarea activității companiei

PETR KUDELA

Membru al Consiliului Directorial

RADEK MÜLLER

Membru al Consiliului Directorial

Consiliu de Supraveghere

AUGUSTIN KOHOUTEK

Vicepreședinte al Consiliului de supraveghere

JIŘÍ JURÁN

Membru al Consiliului de Supraveghere

LUDVÍK MACHÁČEK

Membru al Consiliului de Supraveghere

Informații juridice

Czech Airlines verifică periodic și actualizează informațiile de pe propriul site. În ciuda acestor eforturi, este posibil ca unele informații să fi fost modificate de la ultima actualizare. Prin urmare, nu ne asumăm responsabilitatea și nu garantăm pentru actualitatea, corectitudinea și caracterul complet al informațiilor prezentate.

Același lucru este valabil pentru toate celelalte site-uri web legate de site-ul Czech Airlines prin intermediul hyperlink-urilor. Czech Airlines nu îşi asumă responsabilitatea pentru conținutul respectivelor site-uri web. Unele informații și oferte sunt furnizate de partenerii noștri ca servicii separate. Vă rugăm să rețineți că aceste servicii și oferte se supun termenilor și condițiilor partenerilor noștri și că nu se poate infera nici o recomandare sau garanție datorită accesării acestor link-uri de pe site-ul web al Czech Airlines. Czech Airlines nu sunt responsabile pentru un astfel de conținut. Acești furnizori nu reprezintă Czech Airlines.

Mai mult, Czech Airlines își rezervă dreptul de a modifica sau completa informațiile furnizate.

Conținutul și structura site-urile Czech Airlines sunt protejate prin drepturi de autor. Copierea informațiilor sau datelor, în special utilizarea textelor sau a graficii, este posibilă numai cu acordul prealabil scris al Czech Airlines.

SkyTeam

SkyTeam este o alianță globală a douăzeci de companii aeriene. Dispunând de una dintre cele mai mari rețele de puncte de transfer, SkyTeam oferă celor peste 665 de milioane calatori ai săi următoarele beneficii:

  • câștigarea de mile la orice zbor cu o companie aeriană membră SkyTeam și utilizarea lor la zborurile oricărei companii membre
  • accesul gratuit la peste 670 de saloane membre din întreaga lume
  • membrii SkyTeam Elite Plus au garantată rezervarea chiar și pe zborurile complet ocupate
  • peste 16,340 zboruri zilnice spre 1.062 aeroporturi din 177 țări
  • mai multe opțiuni de tarifare pentru mai multe destinații
  • o rețea globală extinsă de puncte de transfer pe zborurile companiilor aeriene membre SkyTeam
  • pentru comoditatea pasagerilor, membrii SkyTeam beneficiază de check-in simplificat
  • un singur check-in la zborurile cu transfer
  • informații în orice birou SkyTeam din întreaga lume.
Skyteam.com

Mediul înconjurător

În anul 2008 compania a introdus sistemul de management de mediu EMS (Environmental Management System). Acest sistem a fost stabilit în conformitate cu cerințele standardului ISO 14001 și este certificat periodic de companii internaționale. Scopul nostru este de a acționa constant pentru reducerea efectelor directe și indirecte ale activităților noastre asupra mediului, și de a aplica la maximum principiul prevenirii și evitării poluării.

Politica de poluare fonică a Czech Airlines

Suntem conștienți de faptul că zgomotul produs de aeronave este perceput ca o problemă gravă. Este însă de asemenea necesar ca soluțiile pentru reducerea poluării fonice să se conformeze criteriilor de securitate și să fie realiste punct de vedere economic.

Principii aplicate în mod obișnuit pentru reducerea zgomotului de funcționare a aeronavelor

  • Aeronava în zbor produce două tipuri de zgomot. Cea mai importantă componentă este zgomotul unităților de propulsie (motoare). Aerodinamica este o altă sursă semnificativă de zgomot, care apare ca o consecință naturală a mișcării aeronavei în aer. La noua generație de aeronave, tehnologia modernă permite reducerea semnificativă a nivelului de zgomot la ambele componente. În ultimii 20 de ani Czech Airlines au realiniat fundamental componența flotei companiei, înlocuind treptat vechile tipuri de aeronave cu altele noi, care sunt certificate în conformitate cu standardele internaționale pentru categoriile de zgomot mai scăzut. Modernizarea flotei continuă și în prezent.
  • Planificarea și gestionarea utilizării terenurilor este responsabilitatea administratorului sau a operatorului aeroportului. În pofida tuturor restricțiilor, operarea aeronavelor poluează fonic, de aceea zona din jurul aeroporturilor, respectă un regim specific. Administratorul aeroportului, compania Letiště Praha, a. s. (Aeroportul Praga) informează despre acest lucru pe site-ul său.
  • Restricțiile de operare/interdicțiile sunt aplicate ca măsuri restrictive de prevenire a zgomotului excesiv cauzate de survolarea zonelor sensibile la poluare acustică (de ex. spitalele) sau într-un anumit interval de timp (pe timp de noapte). Detalii privind aceste restricții sunt publicate în Ghidul de Informații de zbor. Aceste restricții se pot încălca numai în situații necesare pentru siguranța zborului. Informațiile despre activitățile în domeniul controlului traficului aerian sunt furnizate de Organizația de Gestionare a Traficului Aerian din Republica Cehă pe site-ul.
  • Operațiunile de decolare (piste SID) și aterizare (piste STAR) influențează cel mai puternic nivelul de zgomot în vecinătatea aeroporturilor. Procedurile operaționale sunt create în colaborare de către operatorul aeroportului, operatorul principal al de aeronavelor și un furnizor cheie de servicii de trafic aerian. Procedurile sunt aprobate de Autoritatea Aviației Civile. Czech Airlines participă la procedurile de aeroportul din Praga-Ruzyne. Procedurile de decolare și de aterizare rezultate sunt apoi publicate în Manualul de informații de zbor și sunt obligatorii pentru piloți.

Adaptarea procedurilor de reducere a poluării fonice depinde de forma fizică a aeroportului și de împrejurimile sale. În toate cazurile, procedurile sunt selectate astfel încât să protejeze zonele sensibile la zgomot în jurul aeroportului, cu îndeplinirea concomitentă a condițiilor pentru siguranța zborului.

Indiferent de specificul aeroportului respectiv, procedurile de decolare și aterizare sunt bazate pe următoarele principii generale:

  • Pentru decolări, procedurile diferă în funcție de faza decolării unde trebuie redus zgomotul. Aceasta reglementează utilizarea puterii de decolare (maxime) a sistemului de propulsare (motor) și configurația de decolare a aripilor. Utilizarea puterii maxime determină atingerea rapidă a unei altitudini suficiente pentru protejarea ariilor periferice împotriva zgomotului. Pentru a proteja de zgomot și zona din imediata apropiere, se selectează un regim cu accelerația anterioară a avionului, astfel încât decolarea să poată continua cât mai devreme la o putere redusă.
  • Pentru a reduce poluarea sonoră în timpul aterizării se utilizează o coborâre continuă cu viteza și puterea motorului neschimbate. Scopul este de a realiza o coborâre continuă la o putere și o rezistență reduse, pentru a facilita scoaterea trenului de aterizare cât mai târziu posibil.

Atât la decolare atât și la aterizare se monitorizează respectarea procedurilor de reducere a poluării fonice. Deciziile echipajelor de aeronave sunt bazate cu prioritate pe menținerea siguranței zborului. Cu toate acestea, există cazuri în care pentru a menține siguranța zborului este necesar să se abată de la procedura prescrisă. - de exemplu, în caz de conflict de trafic, furtună, etc.

Piloții Czech Airlines urmează continuu cursuri de formare în care procedurilor de reducere a poluării fonice li se acordă atenția cuvenită.

Nivelul de zgomot cauzat de funcționarea aeronavelor la aeroportul din Praga-Ruzyně este reglementat de Aeroportul din Praga, iar Czech Airlines, ca și alți transportatori, plătesc taxe de poluare fonică la fiecare aterizare. Valoarea lor este derivată din greutatea maximă a aeronavei la decolare și categoria fonică certificată de către Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI).

Compania Aeroport Praga, a. s., este responsabilă pentru măsurile anti‑zgomot în fâșia de protecție a aeroportului Praga-Ruzyně. Pentru finanțarea acestor măsuri, fondul utilizează taxele de zgomot. Czech Airlines contribuie în cea mai mare măsură la acest fond datorită cotei de participare de aproape 50% la funcționarea aeroportului. Czech Airlines plătesc anual taxe de zgomot de zeci de milioane de coroane.

Funcționarea Aeroportului din Praga distinge 5 categorii de zgomot, primul fiind cel mai slab iar al cincea cel mai intens.

Emisiile aeronavelor

Emisiile provenite din aviație reprezintă în prezent aproximativ trei procente din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră în UE, dar continuă să crească rapid.

Czech Airlines sunt incluse din anul 2009, în Sistemul de Comercializare a Cotelor de Emisie în Comunitate (Emission Trading Scheme, EU ETS). EU ETS este primul dintre mecanismele prin care Uniunea Europeană să-și îndeplinească angajamentele Protocolului de la Kyoto, în care părțile s-au angajat să reducă emisiile de gaze cu efect de seră. Inițial, sistemul a inclus doar surse staționare de poluare a aerului (centrale electrice, centrale termice, cazane mari, etc.). Din 2012, sistemul se aplică explicit și aviației. Scopul Sistemului de Comercializare a Cotelor de Emisie este efortul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.

Cadrul legislativ de comercializare a permiselor de emisie în domeniul aviației sunt reglementate la nivelul UE de o directivă a Parlamentului și Consiliului European nr. 2008/101/CE (în continuare „directiva“), pe baza căreia sistemul EU ETS din 2012 este extins pentru a include și sectorul aviației civile. Transpunerea directivei în legislația cehă este realizată prin Legea nr. 383/2012 Col.

Sistemul EU ETS se aplică na:

  • toate zborurile cu aterizare sau decolare din orice stat membru al UE, Norvegia, Islanda și Liechtenstein,
  • toți transportatorii înregistrați nu numai în UE, ci și în afara UE, care nu sunt exceptate (firme mici).

Practic, fiecare transportator care începe și/sau încheie zborul în cadrul UE (+ Islanda, Liechtenstein și Norvegia) va trebui să-și procure pentru fiecare zbor individual o cantitate de permisii de emisie care vor compensa emisiile de CO2 produse de zborul respectiv.

Operatorul de aeronave incluse în EU ETS are obligația să monitorizeze și să raporteze în fiecare an emisiile anuale de CO2 produse în cursul anului calendaristic. O condiție necesară pentru monitorizarea și raportarea emisiilor de CO2 și a datelor despre tone-kilometri este aceea de a avea un plan de monitorizare a emisiilor sau a tonelor-kilometri, care este aprobat oficial de către Ministerul Mediului. Datele despre tone-kilometri sunt monitorizate și raportate numai în scopul depunerii cererii de alocare gratuită a cotelor de emisii pentru perioada de comercializare sau pentru alocarea de certificate gratuite de emisii din rezervele speciale.

Czech Airlines efectuează monitorizarea emisiilor pentru fiecare zbor și evaluează tendințele în funcție de utilizarea capacității aeronavei și de alți factori. Cantitatea de emisii din timpul zborului depinde de tipul de aeronavă și de motor, dar și de vârsta lor, de încărcarea aeronavei, alegerea rutei, condițiile meteo curente și de alți factori.

Tratarea apelor reziduale

În prezent, Czech Airlines nu produc ape uzate tehnologice. Apele reziduale rezultate din operațiuni obișnuite sunt deversate în sistemul de canalizare în zona sediului firmei.

Deșeurile

Managementul deșeurilor generate de operațiunile Czech Airlines se efectuează în conformitate cu legislația în vigoare, confirmată prin inspecții periodice de către autoritățile publice. Producerea diferitelor tipuri de deșeuri este monitorizată în mod constant pentru a reduce în mod continuu cantității de deșeuri periculoase. O mare atenție este acordată utilizării deșeurilor înainte de eliminare.

Sortarea deșeurilor permite utilizarea eficientă a materialelor sortate (hârtie, sticlă, folii de aluminiu, diverse materiale plastice, metale și lemn) și este benefică și din punct de vedere economic.

Degivrarea aeronavelor

Lichidele de degivrare sunt utilizate pentru eliminarea și prevenirea înghețării aeronavelor înainte de decolare. Degivrarea aeronavelor noastre se realizează folosind două tipuri de lichid de degivrare. Primul este destinat degivrării propriu-zise a aeronavei (topește gheața și zăpada), al doilea este folosit în principal pentru prevenirea depunerilor de polei pe avion (strat aderă la aeronavă datorită structurii speciale a polimerilor).

Degivrarea aeronavelor noastre este efectuată de companii individuale de handling.