Сегодня исполняется 80 лет со дня открытия регулярного маршрута авиакомпании Czech Airlines между Прагой и Москвой. Первый коммерческий рейс на четвертом старейшем маршруте Czech Airlines был выполнен 2 сентября 1936 года на самолете Airspeed Envoy AS-6 с регистрационным знаком OK-BAL: через десять часов, пять посадок в Ужгороде, Клуже, Яссах, Киеве и Брянске, пролетев 2439 километров, самолет приземлился в московском аэропорту Тушино. За все время эксплуатации маршрута в Москву авиакомпания Czech Airlines перевезла на этой линии более 8 миллионов пассажиров, почти 20 тысяч тонн груза и 9 тысяч тонн почтовых отправлений. Сегодня между Москвой и Прагой Czech Airlines предлагают 16 рейсов туда/обратно в неделю, а благодаря сотрудничеству с кодшеринговыми партнерами, т.е. с авиакомпаниями Аэрофлот и Travel Service / SmartWings, пассажиры могут сделать выбор из 58 рейсов туда/обратно в неделю под кодом ОК.
По случаю 80-летнего юбилея открытия регулярного маршрута между Прагой и Москвой авиакомпания Czech Airlines совместно с аэропортом Шереметьево подготовила выставку, рассказывающую об истории авиасообщения. Выставка будет торжественно открыта сегодня в Терминале Е и представит зрителям уникальные исторические фотографии всех типов самолетов, выполнявших рейсы Czech Airlines между Прагой и Москвой. Продлится выставка до 2 октября 2016 года. Кроме того, авиакомпания Czech Airlines предоставит всем участникам программы OK Plus, которые сегодня полетят любым из рейсов Czech Airlines между Прагой и Москвой, специальный бонус в размере 1936 миль, символизирующих год начала полетов по этому маршруту.
Немного истории
Первый коммерческий рейс по маршруту из Праги в Москву компания «Чехословацкие государственные авиалинии» осуществила 2 сентября 1936 года. Подготовка к открытию авиасообщения началась уже 16 мая 1935 года, когда был подписан межгосударственный договор между Чехословакией и СССР об авиасообщении между двумя столицами. Первый испытательный полет на планируемой авиалинии был выполнен авиакомпанией уже 9 сентября 1935 года, т.е. за год до начала регулярного авиасообщения.
Коммерческое авиасообщение между Москвой и Прагой было открыто для публики в следующем году – 1 сентября 1936 года, когда в аэропорту Кбели приземлился самолет Аэрофлота ANT-9, зарегистрированный на маршруте из Москвы под номером URSS-M26. Днем позже в воздух поднялся самолет авиакомпании «Чехословацкие государственные авиалинии» Airspeed Envoy AS-6 с регистрационным номером OK-BAL, который через 2439 километров, после посадок в Ужгороде, в румынских городах Клуж и Яссы, в украинском Киеве и в российском Брянске приземлился в аэропорту Москва-Тушино. Экипаж первого рейса состоял из главного пилота авиакомпании ЧСА Карела Брабенеца, пилотировавшего и исторически первый рейс из Праги в Братиславу 29 октября 1923 года, штурмана Бедржиха Соукупа и бортинженера Владимира Чадского. В первом полете также участвовали генеральный директор «Чехословацких государственных авиалиний» Франтишек Сточес и секретарь компании Вилем Бауер.
Авиабилет на рейс до Москвы в то время стоил 1600 чехословацких крон. Полет длился десять часов, включая краткие перерывы во время каждой остановки. Самолет Airspeed Envoy, оснащенный чешскими двигателями Walter, достигал максимальной скорости 300 км/ч и был в то время самой быстрой машиной во флотилии авиакомпании и первым самолетом с убирающимися шасси. Максимальная вместимость салона самолета для пассажиров составляла 4 места. Полеты между Прагой и Москвой в 1936 году осуществлялись два раза в неделю, в конце летнего сезона 31 октября 1936 года сообщение было прекращено, а возобновились полеты в летнем сезоне 1937 года.
В 1936 году авиакомпания «Чехословацкие государственные авиалинии» обслуживала регулярные рейсы в общей сложности по 20 направлениям, 11 из которых были зарубежными, а 9 внутренними. К зарубежным направлениям относились Вена, Загреб, Сплит, Сушак (сегодня Риека), Дубровник, Клуж, Бухарест и вышеупомянутые Яссы, Киев, Брянск и Москва. В границах Чехословакии компания выполняла регулярные рейсы в Карловы Вары, Марианские Лазне, Градец Кралове, Остраву, Брно, Бративлаву, Пьештяны, Кошице и Ужгород. Общая протяженность всех авиалиний, которые эксплуатировались компанией ЧСА в 1936 году, составляла 6282 километров, а авиационный персонал авиакомпании состоял из 12 пилотов и 7 радистов.
Интересно, что вскоре после открытия маршрута между Прагой и Москвой «Чехословацкие государственные авиалинии» начали предлагать пассажирам возможность заранее заказывать в салон самолета оплачиваемое питание. С лета 1937 года авиакомпания стала выполнять рейсы из нового аэропорта Прага-Рузине, и в этом же 1937 году на борту самолетов ЧСА появились первые стюардессы.
Москва – Прага: несколько «первых»
Первым маршрутом, по которому после второй мировой войны было возобновлено регулярное гражданское авиасообщение, был маршрут именно между Прагой и Москвой. Это произошло 4 августа 1945 года, когда в аэропорту Рузине приземлился самолет Аэрофлота, следовавший по маршруту Москва – Минск – Варшава – Прага. Чехословацкие авиалинии возобновили рейсы в Москву в 1955 году с посадкой в литовском Вильнюсе. До 8 декабря 1957 года эти рейсы осуществлялись турбовинтовыми самолетами Ил-12Б. Днем позже полет в Москву был выполнен на реактивном самолете Ту-104А. Так авиамаршрут Москва-Прага стал первым в мире авиасообщением, где эксплуатируются исключительно реактивные самолеты. Партнерская авиакомпания Аэрофлот начала использовать на маршруте реактивные самолеты с 12 октября 1956 года. Таким образом, «Чехословацкие авиалинии» стали одной из первых авиакомпаний в мире, начавшей эксплуатировать реактивные самолеты в гражданской авиации.
Москва – Прага - сегодня
В настоящее время между Москвой и Прагой авиакомпания Czech Airlines предлагает 16 рейсов туда/обратно в неделю, а благодаря сотрудничеству с партнерами по код-шерингу, т.е. с авиакомпаниями Аэрофлот и Travel Service/SmartWings, пассажиры могут сделать выбор из 58 рейсов туда/обратно в неделю под кодом ОК. Кроме того, компания Czech Airlines выполняет рейсы в Прагу еще по шести направлениям в Российской Федерации: из Санкт-Петербурга, из Екатеринбурга, из Ростова-на-Дону, из Самары; далее из Москвы в Карловы Вары, а также рейсы из Казани и Уфы в Прагу, открытые только в начале летнего сезона этого года.
За последние 20 лет между Прагой и Москвой Czech Airlines выполнили в целом 32 189 рейсов туда/обратно и налетали 114 547 837 километров, что в 2858 раз превышает окружность земного шара по экватору.
Даниел Шабик
Пресс-секретарь авиакомпании Czech Airlines
