Modello | Airbus A319-112 |
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Capienza | Configurazioni più utilizzate: 144Y (max. 144 passeggeri), 4J/138Y (max. 142 passeggeri) o 8J/132Y (max. 140 passeggeri) |
Lunghezza | 33,8 m |
Apertura alare | 34,1 m |
Velocità massima | 470 nodi (870 km/h) |
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Altezza massima | 39 800 piedi (12 134 m) |
Raggio d’azione | 3 150 mm (5 834 km) |
Peso massimo al decollo | 68 000 kg; 75 500 kg |
Modello | Airbus A320-200 |
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Capienza | Configurazioni più utilizzate: J8/Y168 (max. 180 passeggeri) |
Lunghezza | 37,57 m |
Apertura alare | 35,8 m |
Velocità massima | 470 nodi (871 km/h) |
Modello | ATR 72-500 |
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Capienza | Configurazioni più utilizzate: 64Y (max. 64 passeggeri), 4J/56Y (max. 60 passeggeri) o 6J/52Y (max. 58 passeggeri) |
Lunghezza | 27,17 m |
Apertura alare | 27,05 m |
Velocità massima | 375 nodi (695 km/h) |
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Altezza massima | 25 000 piedi (7 621 m) |
Raggio d’azione | 840 mm (1 556 km) |
Peso massimo al decollo | 22 500 kg |
Modello | B737-86N |
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Capienza | Configurazioni più utilizzate: 10J/174Y (max 189 passeggeri) |
Lunghezza | 39,5 m |
Apertura alare | 35,8 m |
Velocità massima | Mach 0,82 |
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Altezza massima | 41 000 piedi |
Raggio d’azione | 5 700 km |
Peso massimo al decollo | 78 999 kg |