关于我们

概况

早在1923年成立的捷航为先进的欧洲航空公司,向乘客提供灵活的友善服务,专于安全优质,基于丰富经验及悠久传统。我们是全球最早创立的五家航空公司之一,国际航空运输协会的创始成员,并于2001年成为全球航空联盟的天合联盟成员。

捷航住址

企业名称:České aerolinie a.s.
企业住址: Evropská 846/176a, 160 00 Praha 6 – Vokovice
企业识别号: 45795908
电子数据邮箱: 6crcdrn

199281日注册于布拉格市级法院《营业登记薄》B1662条。

经营范围及认证

捷航专注定期航班的个人商务运输,其他经营范围包括专包机、向其他运营商租赁客机的余位以及货物和包裹运输。

捷克航空公司经过国际标准规格ISO14001环境办理体系认证,并自2005年起屡次获得国际航协颁发的IOSA飞航作业安全稽核验证。

企业股东结构

自1992年起,捷克航空公司为股份公司。捷航股东(及其股权)如下:

  • Smartwings, a.s. (97,735%)
  • Česká pojišťovna a.s. (2,265%)

机队

捷克航空公司的机队由13架客机组成:

  • 空客A330客机, 1架
  • 空客A319客机, 6架
  • ATR 72客机,5架
  • Boeing 737-800客机, 1架

捷克航空公司为Smartwings集团机组成员

捷克航空股份有限公司注册地址:布拉格6区Vokovice地区欧洲大道846/176a号,邮编:16000,工商注册号:45795908,被记录在捷克工商登记下,布拉格城市法院B卷1662号,是Smartwings股份有限集团机组管理成员,公司注册地址:布拉格6区K Letišti 1068/30, 邮编16008,工商注册号:25663135,作为管理人员,被记录在捷克工商登记下。

机组由Smartwings股份有限公司领衔,以下为其组成部分:

捷克航空股份有限公司, 注册地址为布拉格6区Vokovice地区欧洲大道846/176a号,邮编:160 00,工商注册号:45795908,被记录在捷克工商登记下,布拉格城市法院B卷1662号.

斯洛伐克Smartwings有限公司, 注册地址为布拉迪斯拉发市伊万娜大街30/B号,邮编:82104,工商注册号:47880627,被记录在斯洛伐克工商登记下,布拉迪斯拉发城市法院B卷100343号,受斯洛伐克法律条文监管.

波兰Smartwings有限公司, 注册地址为华沙Gordona Bennetta街2B号,邮编02/159,工商注册号:142926546,税号:5222978306,公司在波兰注册,受波兰法律条文监管.

匈牙利Smartwings航空有限公司, 注册地址为布达佩斯市Wesselényi街16A号,邮编1077,工商注册号:01-09-693315,公司在匈牙利注册,受匈牙利法律监管.

德国Smartwings航空有限公司, 注册地址为:慕尼黑市Baker&McKenzie区 Theatinerstraße街23号,邮编:80333,工商注册号:HRB221461,被记录在慕尼黑法院工商登记下,受德国法律条文监管.

捷克Smartwings Building有限公司, 注册地址为布拉格1区瓦茨拉夫大街53/815号,邮编:110 00,工商注册号:64583970,被记录在捷克工商登记下,布拉格城市法院C卷41233号.

该声明符合宪法79章3段90/2012号经修正后的贸易企业条款.

捷航董事会及公司领导

PETR KUDELA

董事会主席 

 

MARTIN ŠTOLBA

董事会 副主席

RADEK MÜLLER

董事会成员

监事会

JIŘÍ JURÁN

监事会主席

AUGUSTIN KOHOUTEK

监事会副主席

LUDVÍK MACHÁČEK

监事成员

法律信息

尽管捷克航空公司定期检查且尽量更新公司网站的信息,却能发生上次更新的信息已无效。因此捷航对于所公布信息的时效性、准确性及完整性不承担任何有关责任或担保。

同样条款适用于其他以超链接相连的网站。捷航对于如此访问的网站内容不承担任何责任。有些信息及服务当为捷航合作伙伴提供的独立服务。请记得,有关服务和报价采用捷航合作伙伴的商务条款,抑且不可引用捷航网站的任何推荐或担保用于他方网站。捷航对于如此的网站内容不承担任何责任。如此的供应商不代表捷克航空公司。

捷克航空公司对于所提供的信息保留修改或补充的权利。

捷航网站内容及其结构版权所有。复制网站的信息、数据或适用文本及图形内容,须经捷航事先书面同意方可。

天合联盟

天合联盟为20家航空公司组成的国际联盟。利用最广泛的航班中转网络,天合联盟向其6300万名乘客每天提供下列优惠:

  • 乘坐任何一家天合联盟的航空公司即可获得并利用奖励里程。
  • 免费拜访全球750多天合联盟成员贵宾室。
  • 超级精英会员乘客在满座航班上保证座位。
  • 每天在全球175个国家的1150个机场超过14500次航班
  • 许多目的地的更多票价。
  • 天合联盟成员航空公司的广泛全球转机网络体系。
  • 天合联盟成员航空公司间向乘客提供便利快捷登机流程
  • 转机航程一次办理登机手续即可。
  • 全球任何天合联盟的办公室提供资讯服务。
Skyteam.com

生态环境

自2008年起,捷航引进环保管理制度(EMS)。环保管理制度符合捷克及国际标准规格 ČSN ISO 14001并定期经国际组织的认证。捷航的目标及原则为尽力追求降低捷航经营而直接和间接对生活环境造成的影响,并尽量预防且避免生态污染。

捷航噪音政策

捷航承认飞机所产生的噪音视为严重问题。同时,降低噪音污染的解决方案应符合安全标准以及经济状况。

飞机运行降噪常用原则 

  • 飞行中的机型造成两种类型的噪音。主要原因为驱动单元(发电机)所造成的噪音,次要原因为飞机气动力所造成的噪音,即飞机在空中移动的自然结果。新一代飞机的设计及先进技术导致两种类型的噪音水平显著降低。最近20年间,捷航基本上更换了机队的机型,逐渐取代了旧型飞机与根据国际标准较低噪音认证的新型飞机。从此而言,捷航的机队不断更新化。
  • 地区规划管理由机场管理或经营商负责。即使飞机运行遵守所有限制,也不免造成噪音,因此机场附近设用特定管理。更多有关信息在机场管理人,即布拉格机场股份公司的网站上
  • 飞机运行限制或禁令当作限制性措施,以防在指定时间(例如夜里)或在噪音敏感地区(例如医院)由于飞机运行而发生过度噪音。上述限制详细信息发布于航空信息手册。上述限制仅在保证飞行安全之情况下方可违反。有关空中交通管制的活动资讯在捷克共和国航空管制局的网站上
  • 标准仪表离场(SID航线)和进场(STAR航线)程序对机场附近地区的噪音水平具有最大影响,因此上述航线由机场经营商、飞机关键经营商及空管服务供应商共创后,须经民航局的核准。捷航参与创造布拉格国际机场的航线程序。离场和进场航线程序核准后,发布于航空信息手册且对飞行员具有约束力。

降低噪音污染措施的适当性依靠机场及其周围区域的地理形式。在所有情况下,选定的程序确保符合飞行安全的条件且同时保护机场附近的噪音敏感地区。

无论当地机场的具体特点,离场进场程序基于下列原则:

  • 飞机起飞适用程序依靠起飞爬升减噪阶段。于此应支配驱动单元(发动机)起飞(最大)输出功率以及襟翼起飞位置的应用。应用驱动系统最大输出功率使飞机快速达到巡航足够的高度且导致偏远周围地区防止噪音污染。若需要减噪附近地区,应选飞机先前加速程序,以便爬升阶段可用减小的输出功率。
  • 进场减噪程序利用连续下降进近方式,下降速度以及驱动单元输出功率不变。目标为保持底功率和阻力而连续下降,以便尽后放下起落架。

机场监控航空公司在起飞和着陆航线上是否遵守减噪程序。航员总根据飞行安全作出决定。在一定情况下,例如:交通冲突、暴雨等,为了保证飞行安全,必须违反规定的程序。

捷航飞行员接受不断的培训,保证对于减噪程序应有适当的重视。

布拉格国际机场的飞机运行噪音污染由布拉格机场股份公司管理。捷克航空公司以及其他航空公司,当每次在布拉格机场着陆时,便应支付噪音费。噪音收费标准基于机型最大起飞重量以及其根据国际民航组织噪音认证审定的噪音分类。  

布拉格机场股份公司负责布拉格国际机场噪音保护区的防止噪音措施。噪音措施经费涞源即为噪音费基金。由于捷克航空公司占机场运营的比率接近一半,则为噪音基金的最大贡献者。捷航一年支付的噪音费达到几千万克朗。

 

布拉格国际机场区分5级飞机噪音类型,一级为最低噪音,五级为最大噪音飞机。

飞机碳排放量

目前,航空运输的气体排放占欧盟温室气体排放总量的百分之三,但此比率日益上升。  

自2009年起,捷克航空公司列入排放交易计划体系Emission Trading Scheme, EU ETS)。排放交易计划为欧盟对京都议定书承诺的落实第一体制,议定书中各方承诺将减少温室气体排放量。最初,排放交易体系仅包括空气污染固定污染源(发电厂、加热站,大型锅炉房等),但2012年起该体系涉及到航空运输。排放交易计划体系的目标为减少温室气体排放量。

 

航空行业的排放许可交易体系的欧盟法律框架基于欧盟议会及欧盟理事会第2008101号指令(2008/101/ES,以下简称指令)。据指令,欧盟排放交易计划体系(EU ETS)自2012年起扩展并包含民航业。该指令经捷克法律汇刊2012年第383号法执行且列入捷克法律体系。   

欧盟排放交易计划体系(EU ETS)涉及到下列范围:

  • 所有在欧盟成员国、挪威、冰岛、列支敦士登起飞或着陆的航班;
  • 所有在欧盟以及欧盟以外注册的运输公司,除非是豁免的小型公司。

简单而言,每家在欧盟成员国领土上(包括挪威、冰岛、列支敦士登)出发或到达航班的航空公司有义务对个别航班配备定量排放许可,以补偿其航班飞行中所产生的二氧化碳排放量。

列入欧盟排放交易计划体系的飞机运行商有义务每年检测并报告历年产生的二氧化碳排放量。二氧化碳排放量或屯公里数据的检测和报告先决条件,即为环保部官方批准的排放量检测规划。屯公里数据的检测和报告,仅用于申请免费分配一段交易期的排放许可或申请免费分配特别储备的排放许可。

捷航在个别航班上依据飞机利用率及其他因素进行排放量的检测以及趋势评估。飞行中产生的排放量依靠飞机及其发动机的类型、年龄、装载量、选定的航线、当前天气的状况等其他因素。

污水处理

目前,捷航不产生任何技术废水。普通经营的污水排入公司总部地区的下水道系统。

垃圾处理

公共管理机构定期检查确认捷航所产生的垃圾处理符合有效的法律法规。捷航不断监控各类垃圾的产生,并追求延续减少危险废物量的目标。捷航特别关心废物的再生利用。

垃圾分类允许我们再生利用排序的材料(纸类、玻璃、薄铝、各种塑料、金属、木材)并具有经济利益。

飞机除冰

防冰液用以除冰及预防飞机起飞前结冰。捷航在飞机除冰过程中使用两种防冰液。第一种用以飞机除冰(溶化冰雪的作用),第二种用以预防飞机结冰(聚合物特殊结构使防冰液黏在飞机表面上)。

个别地面处理公司向捷航提供飞机除冰服务。