Jak se stát pilotem
Chcete se stát pilotem? Poradíme vám, jak váš sen uskutečnit
Doporučujeme vám nejdříve absolvovat úspěšně zdravotní prohlídku na Ústavu leteckého zdravotnictví. Pro práci dopravního pilota je požadována třída I, zdravotní klasifikace je označena jako Medical Class I.
Existují tři druhy pilotních licencí:
PPL - private pilot licence - umožňuje létat jednomotorové i vícemotorové letouny, ale pouze jako sportovní nebo soukromá činnost. S tímto průkazem není možné hledat práci jako profesionální pilot.
CPL - comercial pilot licence - tato licence umožní nejen létat prakticky na všech letounech, ale především je základním požadavkem pro práci profesionálního pilota. Bez vícemotorové a přístrojové kvalifikace však ještě neumožňuje odstartovat dráhu dopravního pilota.
ATPL - air transport pilot licence - tato licence je nezbytná pro piloty, kteří chtějí létat na vícepilotních letounech v obchodní letecké dopravě jako velitelé letadel, tedy kapitáni. Získání tohoto druhu licence je podmíněno náletem cca 1500 hodin. Proto se zkoušky praktických dovedností na vydání průkazu ATPL obvykle skládají až po několikaleté praxi u dopravního letectva. Ještě před nástupem k jakékoliv letecké společnosti na pozici pilot vícepilotního letounu, je třeba složit zkoušky z teoretických znalostí právě pro licenci ATPL. Je to předpisem stanovená procedura, poměrně zdlouhavá a náročná (14 zkoušek) bez které nelze zahájit kariéru u dopravního létání. Tato procedura je nazývána "frozen ATPL" a dokládá, že: část požadavků pro získání tohoto stupně licence je již úspěšně splněna a po dolétání požadovaných hodin se završí praktickou letovou zkouškou. Vydaný průkaz ATPL je pak platný po celé Evropě.
Námi požadovaný pilotní průkaz vyžaduje 650 hodin teoretického studia a také praktických hodin nalétaných na letounech, o čemž vám určitě rádi poskytnou informace ve všech leteckých školách.
Máte-li zájem stát se dopravním pilotem, postupujte takto:
Vyhledejte leteckou školu FTO, která má oprávnění provádět letecký výcvik až do úrovně "frozen ATPL". Existuje více variant modulového nebo integrovaného výcviku. Doporučuje se hledat takovou školu, která má již s výcvikem zkušenosti a má dostatečné zázemí pro teoretickou pozemní výuku i technické vybavení pro praktický letový výcvik. Nebojte se zeptat na počet instruktorů, jejich zkušenosti, kolik absolventů škola má, zda může provádět výcvik i v zimě, v noci atd. Důležité také je, mít leteckou školu dobře dostupnou a netrávit zbytečně mnoho času jenom cestováním. Budoucí dopravní pilot musí odlétat osnovu pro získání diplomu obchodního pilota (CPL), odlétat výcvik a získat doložku pro řízení vícemotorových letadel (ME), zvládnout létání podle přístrojů (IR) včetně získání doložky pro přístrojové lety. Nezbytné je také složit na Úřadu pro civilní letectví zkoušky teoretických znalosti pro diplom dopravního pilota ATPL (A) a být držitelem Všeobecného vysvědčení radiofonisty, které umožňuje obsluhovat palubní letadlové radiostanice. Vše musí proběhnout podle standardů JAA, Spojených evropských leteckých úřadů, které dnes určují podmínky pro civilní létání i licencování ve většině evropských zemí (JAR - Joint Aviotions Requirements). Pro ty kteří plánují svůj pilotní výcvik realizovat v zahraničí, např. v USA, doporučujeme koordinovat tuto činnost s Úřadem pro civilní letectví vzhledem k poměrně náročnému procesu akceptování pilotních licencí získaných mimo členské státy JAA. Celkový nálet pilota, který splnil výše uvedené požadavky, se pohybuje zhruba na hranici 200 letových hodin. Nezbytnou součástí je také aktivní znalost anglického jazyka. Typová školení i dokumentace k letounům jsou dnes v angličtině. Bez její znalosti nelze takový výcvik zvládnout.
Letecké vzdělání je možné získat rovněž na některém z pilotních studijních oborů na vysokých školách (např. ČVUT Praha, Žilinská univerzita, VÚT Brno, FDS Žilina, Oxford Flight Academy a řada jiných). Počítejte s tím, že pilotní výcvik budete financovat převážně z vlastních zdrojů. Letecké vzdělání je samozřejmě také možno získat službou a studiem na pilotních oborech v Armádě ČR.
Další obecné informace jak a kde zahájit leteckou kariéru naleznete na internetových stránkách Úřadu pro civilní letectví ČR.
Letecký výcvik je dnes velmi drahou záležitostí a je třeba předem pečlivě uvážit způsob financování i to, zda je opravdu cílem stát se dopravním pilotem. Pokud jste už rozhodnuti, přejeme vám hodně štěstí a šťastná přistání.
Práce dopravního pilota patří k velmi prestižním zaměstnáním. I přes občasné výkyvy, je letecká doprava stále na vzestupu a poptávka po nových pilotech neklesá. Možnosti uplatnění jsou v dnešní době velmi široké.
Dlouhodobě monitorujeme situaci na trhu práce a v posledních několika letech umožnily práci více než třem stům nových pilotů.
SPOLUPRÁCE S VYSOKÝMI ŠKOLAMI
V současnosti úzce spolupracujem s některými specializovanými vysokými školami mimo jiné s Dopravní fakultou ČVUT v Praze, odkud již řada absolventů bakalářského oboru Dopravní pilot rozšířila náš tým. Obdobná je i tradiční vazba na Fakultu dopravy a spojů v Žilině, která byla v minulosti jedinou vysokou školou připravující civilní piloty, nebo VÚT Brno a jiné. Předpokládáme další rozšíření spolupráce i o další subjekty. Díky této spolupráci si studenti prohlubují své informace o budoucí profesi a vnímají jí jako velký přínos při budoucích výběrových řízeních na funkci pilot dopravního letadla. Všem, kteří uvažuji stát se v dopravním pilotem a ještě nezahájili praktické kroky, doporučujeme studium některého z uvedených oborů.
I studenti či absolventi uvedených studijních oborů se mohou přihlásit do evidence uchazečů o práci pilota Českých aerolinií až po splnění všech minimálních požadovaných kvalifikací.
MOŽNOST ZAPLACENÍ TYPOVÉHO VÝCVIKU
Zájemcům, kteří si chtějí sami financovat získání typové kvalifikace, umožňujeme absolvovat typový výcvik na kterýkoliv letoun provozovaný naší společností. Držitelé takto získaných typových kvalifikací jsou v našem týmu vítáni. I přesto se však musí zúčastnit standardního výběrového řízení.
Vlastní financování typového výcviku neopravňuje k přednostnímu přijetí. V případě zájmu o práci u nás, je nutno absolvovat standardní výběrové řízení. Výcvik pilotů i palubních průvodčí Českých aerolinií zajišťuje a provádí "Strategická obchodní jednotka - Výcvik posádek letadel" . Naleznete ji v jižním areálu letiště Praha Ruzyně. Část hangáru B byla v roce 2000 rekonstruována a upravena na moderní výcvikové středisko. Více zde >>
